Vzdialenosť a výška usporiadania gumového blatníka je veľmi dôležitá, aby sa zabezpečilo, že loď sa nemôže priamo dotýkať steny doku v najnepriaznivejšom uhle kotvenia povolenom predpismi, a že loď môže bezpečne pristávať na rôznych úrovniach prílivu a odlivu. , ktorá má silnú prispôsobivosť pre kotvenie lode na rôznych tonážach.
Pri výbere a určovaní systému usporiadania blatníkov prvého, druhého a tretieho štádia uhoľného prístavu musia byť splnené podmienky stability rôznych typov lodí s tonážou v kotvisku.
Blatník z pevného kaučuku (bez floatácie) je typom protikolízneho zariadenia pre lode v nábreží s včasnou históriou aplikácie a širokým rozsahom použitia. Podľa sily gumového blatníka sa dá rozdeliť na typ strihu, rotačný typ a typ kompresie. Podľa konštrukcie blatníka je možné pevné gumové blatník rozdeliť na typ D, kužeľ, bubon, ventilátor, obdĺžnik, valcový blatník a tak ďalej.
Predná časť gumového blatníka je vybavená oceľovým rámom proti prerazeniu, ktorý môže výrazne znížiť povrchový tlak pôsobiaci na bočnú dosku lode. Povrchový tlak môže byť podľa potreby až 25 ton / m2, čo je obzvlášť vhodné pre veľké lode na kotvenie. Pred montážou z antikorového oceľového rámu z PE laminátu znížte koeficient trenia, aby sa výrazne znížila strihová sila pri kotvení.
