Šanghajský prístav sa nachádza v prednej časti delty rieky Yangtze, uprostred pobrežia Číny v dĺžke 18000 km a pri ústí rieky Yangtze. 99% materiálov zahraničného obchodu v Šanghaji vstupuje a vystupuje cez prístav v Šanghaji a jeho ročná priepustnosť zahraničného obchodu predstavuje približne 20% hlavných pobrežných prístavov krajiny. Ako svetoznámy prístav, priepustnosť kontajnerov v Šanghaji sa v roku 2013 umiestnila na prvom mieste na svete a priepustnosť nákladu sa umiestnila na druhom mieste na svete, len na druhom mieste v prístave ningbo - zhoushan. Výkonnosť kontajnerov vzrástla v prvých 11 mesiacoch roka 2015 o 3,33% na 33,47 milióna.
Podnikanie v prístavoch zahŕňa najmä nakladanie a vykladanie, skladovanie, logistiku, vlečenie lodí, vedenie lodí, agentúru pre zahraničné lode, zahraničnú loď, námornú a železničnú kombinovanú dopravu, tranzitnú službu a službu osobnej dopravy na vodných cestách.
Port sa zaoberá hlavne kontajnermi, uhlím, kovovými rudami, ropou a jej výrobkami, oceľou, banským a stavebným materiálom, strojmi a zariadeniami atď. V roku 2003 bol celkový nákladový výkon prístavu v Šanghaji 316 miliónov ton, z toho 56,823 milióna ton. uhlie a výrobky, 40.985 miliónov ton kovových rúd, 25.338 miliónov ton ťažobných a stavebných materiálov, 21.112 miliónov ton ocele, 21.096 miliónov ton ropných a plynových produktov a 19.077 miliónov ton mechanických zariadení. 102,25 mil. Ton kontajnerového nákladu, čo predstavuje 32,35% z celkového nákladu v Hongkongu.
V roku 2003 spracovala 316 mil. Ton tovaru, čo predstavuje nárast o 19,9% oproti roku 2002. Spomedzi nich dosiahla manipulačná kapacita zahraničného obchodu 130 mil. Ton, čo predstavuje nárast o 22,2% oproti predchádzajúcemu roku.
Priepustnosť kontajnerov dosiahla 11,282 milióna TEU, pričom prekročila 9 miliónov TEU, 10 miliónov TEU a 11 miliónov TEU, čo predstavuje nárast o 31% oproti predchádzajúcemu roku. Prístav v Šanghaji prekonal prístav Busan v Južnej Kórei a zaradil sa na tretie miesto na svete, hneď vedľa Hongkongu a Singapuru. Do konca roku 2003 bolo v Hongkongu mesačne 1494 kontajnerových letov, z toho 279 námorných letov a 416 letov na krátke vzdialenosti.
Výkonnosť cestujúcich bola 105,57 milióna, čo je o 0,5% menej ako v predchádzajúcom roku. Do konca roku 2003 bolo v Šanghaji 196 vnútrozemských vodných ciest s celkovou dĺžkou 2066 kilometrov, vrátane 28,63 kilometrov vodných ciest nad úrovňou 3, 123,45 kilometrov vodných ciest v triede 4 a 63,64 kilometrov vodných ciest v triede 5.
V oblasti vnútrozemského prístavu v Šanghaji sa nachádza 3 250 lôžok s maximálnou kapacitou 2 000 ton. V roku 2003 prístav vybavil 98,57 milióna ton nákladu, z toho 83,68 milióna ton dovozu a 14,89 milióna ton vývozu.
Šanghajské medzinárodné centrum osobnej dopravy sa teší dobrej povesti "medzinárodného výletného prístavu" so zameraním na výletné služby, dopravu, obchod, voľný čas a ďalšie funkcie. Celková stavebná plocha budovy komplexu pre osobnú dopravu je 61000 metrov štvorcových, čo v podstate môže uspokojiť potreby cestujúcich čakajúcich na príchod lodí, colné odbavenie a prácu na mieste v každej regulačnej jednotke. Pre veľké jachty, výletné lode a výletné lode, ktorých hlavnými funkciami sú cestovný ruch, výletné lode a výletné lode, ktorých hlavnými funkciami sú cestovný ruch, zábava a voľný čas, je k dispozícii päť veľkých miest na sedenie, vrátane troch sedadiel s kapacitou 70 000 ton, jedného 50 000 ton pohotovostných miest na výletné plavby a jedného výkopu. Vzhľadom k tomu, výletné príliv postupne sa pohybuje smerom na východ, stále viac a viac výletných liniek venovať pozornosť turistickým zdrojom trhy v Ázii a Číne, a otváranie kancelárií v Číne, a to najmä výletnej domovskej prístavnej ceste v Šanghaji. S pomocou výhodnej geografickej polohy a podmienok ekonomického rozvoja v Šanghaji a zlepšením vlastného softvéru a hardvéru sa hlavná obchodná činnosť a derivátový obchod guoco v domácom portfóliu neustále vyvíjali, čo výrazne prispieva k rozvoju cestovného hospodárstva v Šanghaji. a dokonca aj Číny.
